Zusatzantrieb für Handrollstuhl (Frontantrieb)

• BauformFrontantrieb mit eigenem Lenkrad
• KompatibilitätNachrüstbar an vorhandenen Handrollstuhl
• EinsatzbereichAktive Nutzer mit Unterstützungsbedarf
• Kostenträger-Rechtsgrundlage§ 33 SGB V, Produktgruppe 18

Einordnung

Ein Zusatzantrieb für den Handrollstuhl, meist als Frontantrieb mit motorisiertem Vorderrad ausgeführt, wird vor die bestehenden Lenkräder des Handrollstuhls angebracht und übernimmt beim Ankoppeln den Vortrieb, während der Rollstuhl selbst unverändert bleibt. Das ermöglicht es Nutzern, die auf Muskelkraft angewiesene Handantriebsfelgen nicht mehr dauerhaft belasten möchten oder können, ihren vertrauten, individuell angepassten Rollstuhl weiter zu nutzen statt komplett auf ein neues Elektrorollstuhl-Modell umzusteigen. Die Steuerung erfolgt über einen kleinen Handgriff oder Joystick am Zusatzmodul, die Geschwindigkeit liegt meist im Bereich bis 6 km/h.

Beantragt wird der Zusatzantrieb über die ärztliche Verordnung, die begründet, warum die Eigenkraft für den Alltag nicht mehr ausreicht, aber ein kompletter Wechsel zum Elektrorollstuhl medizinisch nicht notwendig oder aus Sicht der Sitzversorgung nicht sinnvoll ist. Die Krankenkasse prüft den Kostenvoranschlag wie bei anderen Hilfsmitteln, die Zuzahlung folgt der gesetzlichen Regelung von 10 Prozent, mindestens 5, höchstens 10 Euro. Marktbeobachtungen nennen für Zusatzantriebe häufig eine Preisspanne im mittleren vierstelligen Bereich, abhängig von Motorleistung und Kompatibilität mit dem vorhandenen Rollstuhl.

Abzugrenzen ist der reine Zusatzantrieb vom Aktivrollstuhl mit werkseitig integriertem Zusatzantrieb, bei dem Rollstuhl und Motor von Anfang an als Gesamtsystem konzipiert sind, sowie von vollwertigen Elektrorollstühlen, die den Handantrieb vollständig ersetzen.

Die wichtigsten Fakten

Für wen geeignet

Geeignet für aktive Handrollstuhlnutzer, die ihren bestehenden, individuell angepassten Rollstuhl behalten möchten, aber bei längeren Strecken, Steigungen oder nachlassender Kraft Unterstützung brauchen. Weniger geeignet für Menschen ohne eigenen Handrollstuhl oder mit so starken Einschränkungen, dass ein vollwertiger, sitzoptimierter Elektrorollstuhl die bessere Grundversorgung darstellt.

Prüfpunkte vor der Entscheidung

• Kompatibilität des Zusatzantriebs mit dem vorhandenen Rollstuhlmodell vor der Beantragung prüfen lassen.
• Gewicht des Gesamtsystems nach Ankopplung testen, besonders beim Verladen im Auto.
• Klären, wie schnell sich der Antrieb im Notfall wieder abkoppeln lässt.
• Reichweite und Ladezyklen mit dem tatsächlichen täglichen Fahrbedarf abgleichen.

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